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港口是重要的物流樞紐，在新基建及相關(guān)政策的加速推進(jìn)下，智慧港口及智慧道路也將加速建設(shè)。

因此，伴隨港口智慧化提升，自動(dòng)駕駛集卡將取消內(nèi)外之分，堆場(chǎng)的作用將持續(xù)減弱，將形成從貨輪至目的地倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)的“一條龍”服務(wù)。因此，自動(dòng)駕駛集卡有巨大的市場(chǎng)前景。

貨輪、港口、干線、煤礦運(yùn)輸全鏈路覆蓋。雷科智途目前發(fā)力點(diǎn)為井下無(wú)人駕駛，未來(lái)通過(guò)干線及港口物流項(xiàng)目，可拓展全流程資源礦行業(yè)無(wú)人駕駛運(yùn)輸解決方案。

國(guó)內(nèi)外首臺(tái)全液壓履帶式船艙智能清艙機(jī)器人

全液壓履帶式智能船艙清艙機(jī)迎合現(xiàn)有需求，結(jié)合高精度傳感器與智能算法，可實(shí)現(xiàn)船艙內(nèi)部復(fù)雜環(huán)境感知、自主建圖、高精度定位、自主決策規(guī)劃等功能。攻克了船艙密閉空間信號(hào)屏蔽、定位難度大、貨物種類多、場(chǎng)內(nèi)環(huán)境復(fù)雜、作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)等難題。實(shí)現(xiàn)碼頭卸船全過(guò)程智能化、無(wú)人化作業(yè)。

基于船棧貨物歸集搗搬需求，研制集扒、挖、耙、裝、運(yùn)、卸、行走于一體的機(jī)器人，利用精確定位、高精度控制、強(qiáng)制實(shí)時(shí)安全測(cè)距保護(hù)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)行走、挖掘、采集、輸送、清底全流程、全自動(dòng)無(wú)人化清艙。